Центральное конструкторское бюро "Черноморсудопроект" (ЦКБ ЧСП) было основано в 1955 году приказом Министра СССР по судостроительной промышленности как базовое предприятие для разработки проектов торговых судов.

Первым в бюро разрабатывался проект небольшого транспортного судна дедвейтом 2050 т, типа "Иргиз", 1956 г. Следующим проектом стал проект сухогрузного судна дедвейтом 16 040 т, типа "Ленинский Комсомол".

В 60-е годы проектное бюро разработало проекты первого отечественного сухогрузного судна с парными широко раскрытыми люками (типа "Полтава"), проект первого в мире газотурбохода (типа "Парижская Коммуна"), первого отечественного большого балкера дедвейтом 35 800 т (типа "Rigoletto",1966 г.). Серия судов этого типа (22 судна) была построена на экспорт.

В это же время бюро начало использование в проектировании масштабного макетирования машинных отделений судов и их отдельных конструкций. Первый макет был выполнен в масштабе 1:20, а затем перешли на масштаб 1:10.

В конце 60-х СССР стремительно развивал программу исследования космоса. В 1968 г. в сотрудничестве с исследовательскими институтами мы разработали проект судна “Академик Сергей Королев” для слежения за космическими объектами. Судно было построено на Черноморском судостроительном заводе.

В то же время были разработаны проекты транспортных судов с интегрированными системами управления энергетической установкой, системами и другими техническими средствами одним человеком из навигационной рубки. Один из них - проект многоцелевого судна дедвейтом 13 500 т, типа «Герои Панфиловцы», 1969г., по которому было построено 45 судов, главным образом на экспорт.

Семидесятые годы характерны разработкой интересных и сложных проектов.

Таким является проект корабля комплексного снабжения судов военно-морского флота "Березина" (1970 г.). Это один из наиболее сложных проектов, разработанных ЦКБ "Черноморсудопроект". «Березина» - судно-снабженец, с высоким уровнем механизации, имеющим специальное оборудование для транспортировки, помещения для хранения снабжения на судне, удовлетворяющие всем требованиям по перевозке военных грузов.

В 1970 г. бюро завершило проектирование и началось строительство балкеров дедвейтом 52700 т, типа “Зоя Космодемьянская”, на судостроительном заводе “Океан”. С 1972 по 1978 гг. было построено 8 судов.

Интересен проект судна с горизонтальной грузообработкой, типа “Капитан Смирнов”, имеющего скорость 25 узлов (1974 год). Пока он остался самым быстроходным судном из всех, спроектированных нами. В качестве главной судовой установки была выбрана уникальная газотурбинная установка общей мощностью 50 000 лс. Серия состояла из 4 судов, построеных на Черноморском судостроительном заводе.

Одним из самых больших судов в истории нашего проектирования является нефтерудовоз (ОВО) дедвейтом 108 890 т, типа “Борис Бутома”, построенный на судостроительном заводе «Океан» в 1977 году. Всего построено 4 судна.